𝗥𝗲𝗱 𝗔𝗹𝘁𝗼 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗹, 𝟮𝟲 𝗱𝗲 𝗲𝗻𝗲𝗿𝗼 𝗱𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲.- A más de un mes del acuerdo alcanzado entre la Alcaldía de El Alto y el transporte público para establecer nuevas tarifas del pasaje de Bs 2 en tramos cortos y Bs 2,50 en tramos largos, varias juntas vecinales continúan rechazando su aplicación debido a los constantes trameajes. Las nuevas tarifas surgieron luego al levantamiento de la subvención a los combustibles.
Tras la aprobación y legalización de la Resolución Municipal 100/2025 por parte del Concejo Municipal, distintos distritos iniciaron protestas contra las nuevas tarifas. Los primeros conflictos se registraron en el Distrito 2, donde vecinos de Villa Adela, Nuevos Horizontes y zonas aledañas, expulsaron a sindicatos de minibuses que operan en el sector.
El conflicto del transporte se agudizó en la ciudad de El Alto. Durante los últimos días de diciembre, juntas vecinales del Distrito 5, que comprende las zonas de Villa Ingenio, Tahuantinsuyo, Villa Tunari y Villa Esperanza, expulsaron a sindicatos de minibuses por los reiterados trameajes. En tanto, en el Distrito 6 se registraron bloqueos de vías en protesta en contra el servicio irregular de los sindicatos que operan en esa zona en las primeras semanas de enero.
En estos distritos, el problema se concentra principalmente en zonas consideradas centrales. Los usuarios sostienen que los recorridos corresponden a tramos cortos, por lo que consideran justa una tarifa de Bs 2. No obstante, la Resolución 100/2025 establece como tramos cortos los recorridos hasta Ex Tranca Río Seco, Ballivián, Cruce Villa Adela y Ex Tranca Senkata.
En distritos más alejados, como el Distrito 7, Distrito 8 y el camino a Laja, el conflicto presenta otra arista. Las juntas vecinales se niegan a pagar las tarifas establecidas en la Resolución Transitoria 100/2025 debido a que muchos choferes practican el trameaje y solo circulan por vías troncales, sin llegar a las paradas finales. Además, denuncian que los transportistas pretenden imponer tarifas superiores en rutas que consideran de recorrido extra largo.
Desde la dirigencia del transporte se realizan controles internos para sancionar el trameaje. Por su parte, la Alcaldía de El Alto anunció que los choferes infractores serán sancionados con una multa económica de Bs 150.
Ante este escenario, el presidente del Concejo Municipal, Francisco Quispe, anunció la abrogación de la Resolución Transitoria 100/2025 hasta el 28 de enero, con el objetivo de trabajar en una nueva normativa consensuada con las juntas vecinales.
El principal problema de fondo sigue siendo el trameaje. Usuarios de varios distritos expresan desconfianza hacia el sector del transporte, debido al incumplimiento recurrente de rutas por una gran parte de los choferes.
Mientras tanto, la alcaldesa Eva Copa no se ha pronunciado públicamente sobre los reclamos de la población. Su última aparición fue durante la firma del acuerdo con el sector del transporte, el pasado 24 de diciembre. Desde esa fecha, no fue vista en actividades oficiales de la Alcaldía.
Por: Moises Huarcacho